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《中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出，东莞到迁安市货运专线，2012年，中国交通运输货物运输量为403.9亿吨，其中，东莞到丰南市货运专线，公路货运量为318.9亿吨，占比78.9%，水路、铁路以及航空运输量合计占比21.1%。公路货运运输量占据货物运输量的绝大部分份额，除公路货运灵活便捷的优势之外，还得益于不断创新的模式。公路运输随着治**的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，货运专线，运输市场将出现供大于求的局面。

我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥良好于其他运输方式的总和。根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成'五纵七横'国道主干线，人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。

由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，东莞到武安市货运专线，因此公路运输车辆可以“无处公路运输不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。